22 jul Pirelli lanceert Europees ‘tyre-to-tyre’-project voor circulaire bandenrecycling

Pirelli, Pyrum, Synthos en BASF starten gezamenlijk een Europees ‘tyre-to-tyre’-project om de circulaire economie in de bandenindustrie te stimuleren. Het initiatief moet de afhankelijkheid van nieuwe grondstoffen verminderen door afgedankte banden te verwerken tot secundaire grondstoffen die opnieuw kunnen worden gebruikt voor de productie van nieuwe banden.

Voor het project worden afgedankte banden ingezameld in Duitsland. Het gaat onder meer om banden afkomstig van verschillende Driver-winkels en motorsportactiviteiten en om schrootbanden uit de Pirelli-fabriek in Breuberg. Via een industriële recyclingketen worden deze banden verwerkt tot hoogwaardige secundaire grondstoffen. De materialen zijn gecertificeerd volgens het ISCC PLUS-schema, waardoor de herkomst en traceerbaarheid in de gehele waardeketen kunnen worden gegarandeerd.

Pyrolyse maakt grondstoffen uit afgedankte banden beschikbaar

Een belangrijke rol in het recyclingproces is weggelegd voor Pyrum. Het bedrijf verwerkt afgedankte en gebruikte banden via pyrolyse. Bij deze thermische technologie worden materialen bij hoge temperatuur ontleed in afwezigheid van zuurstof. Daarbij ontstaan onder meer teruggewonnen roet (rCB) en bandenpyrolyseolie (TPO).

Het teruggewonnen roet wordt verder opgewaardeerd en vervolgens opnieuw ingezet in de Europese productie van Pirelli-banden. Daarmee kan een deel van het gebruik van nieuw geproduceerd roet worden vervangen door gerecycled materiaal.

De bandenpyrolyseolie wordt geleverd aan BASF. Het bedrijf gebruikt de olie samen met fossiele grondstoffen voor de productie van chemische grondstoffen, waaronder butadieen en styreen. Via een zogenoemde massabalansbenadering kan het aandeel gerecyclede grondstoffen worden toegeschreven aan ISCC PLUS-gecertificeerde Ccycled®-producten.

Gerecycled synthetisch rubber voor nieuwe banden

Synthos gebruikt de circulaire grondstoffen vervolgens voor de productie van ISCC PLUS-gecertificeerd synthetisch rubber. Dit rubber is geschikt voor hoogwaardige toepassingen in de bandenindustrie en wordt opnieuw door Pirelli gebruikt bij de productie van nieuwe banden.

Daarmee ontstaat een gesloten materiaalkringloop waarin afgedankte banden niet alleen worden gerecycled, maar de teruggewonnen grondstoffen opnieuw worden ingezet voor de productie van nieuwe banden. Het project moet zo bijdragen aan een efficiënter gebruik van grondstoffen en een verdere verduurzaming van de Europese bandenindustrie.

Samenwerking als basis voor productcirculariteit

Volgens de betrokken partijen laat het project zien dat volledige productcirculariteit alleen kan worden gerealiseerd door samenwerking binnen de gehele industriële waardeketen. Geen enkele partij kan de volledige kringloop zelfstandig sluiten. Daarvoor zijn verschillende specialismen nodig, van inzameling en pyrolyse tot chemische verwerking, materiaalkunde en de productie van nieuwe banden.

Onder coördinatie van Pirelli werken de vier bedrijven daarom samen aan een geïntegreerd industrieel ecosysteem. Binnen dit systeem worden materialen teruggewonnen, verwerkt en opnieuw toegepast, waarbij de intrinsieke waarde van afgedankte banden zoveel mogelijk behouden blijft.

Het Europese ‘tyre-to-tyre’-project is volgens de initiatiefnemers de meest uitgebreide toepassing van deze aanpak tot nu toe. Het project moet aantonen hoe afgedankte autobanden kunnen worden omgezet in waardevolle secundaire grondstoffen en vervolgens opnieuw kunnen worden gebruikt voor de productie van nieuwe banden. Daarmee vormt het initiatief een concrete stap richting een meer circulaire en traceerbare bandenindustrie in Europa.

Foto: door Jetvertising