27 jan LBC Tank Terminals neemt deel aan internationaal CCS-project
LBC Tank Terminals, Associated British Ports (ABP) en North Sea Port hebben een memorandum van overeenstemming ondertekend om een CCS-terminal en een scheepvaartcorridor te ontwikkelen die Noordwest-Europa met het Verenigd Koninkrijk verbindt. Hierdoor kan afgevangen CO2 uit industriële regio’s worden getransporteerd naar veilige opslagplaatsen. Dit is een belangrijke stap in de richting van het koolstofarm maken van energieopwekking en zware industrie, terwijl tegelijkertijd een nieuwe grensoverschrijdende markt voor CO2 wordt gecreëerd.
Samenwerken om CO2-oplossingen op te schalen
Het memorandum van overeenstemming vormt de basis voor een gezamenlijke inspanning om scheepvaartroutes voor afgevangen CO2 te ontwikkelen, waardoor sectoren die moeilijk te verminderen zijn, hun uitstoot kunnen verminderen en opslagterminals en havens een sleutelrol kunnen spelen in de groene economie.
LBC levert operationele expertise en infrastructuur voor tijdelijke opslag en transport van afgevangen CO2, terwijl ABP Britse opslagcapaciteit bijdraagt via de geplande CCS-terminal in de haven van Immingham, die is aangesloten op het Viking CCS-cluster. North Sea Port, dat een breed scala aan industrieën omvat die verschillende routes naar decarbonisatie onderzoeken, ondersteunt CCS-projecten actief via zijn strategische locatie en netwerk. Samen streven de partners naar schaalbare oplossingen die de energietransitie versnellen en zullen zij hun samenwerking richten op het ontwerpen van haveninfrastructuur voor de verwerking, opslag en verzending van CO2, het opbouwen van een robuuste waardeketen voor CO2-transport tussen de Humber-havens van ABP en North Sea Port en het stimuleren van innovatie en efficiëntie in transport met betrekking tot koolstofafvang, -gebruik en -opslag.
Henrik Pedersen, Chief Executive Officer van ABP: “Havens zijn altijd toegangspoorten voor energie geweest. Tegenwoordig lopen ze voorop in de energietransitie. Deze overeenkomst gaat over het opbouwen van de infrastructuur en partnerschappen die nodig zijn om de industrie koolstofarm te maken en nieuwe kansen voor duurzame groei te creëren. Het maakt de weg vrij voor het Verenigd Koninkrijk om zijn toonaangevende geologische troeven te benutten om op korte termijn opties te bieden voor emissiereducties in heel Europa en een aanzienlijk exportpotentieel voor het Verenigd Koninkrijk te realiseren. Het gaat niet alleen om het verminderen van emissies, maar ook om het creëren van een nieuwe markt voor het transport van koolstof, die Europa zal helpen zijn klimaatdoelstellingen te halen en het industriële concurrentievermogen op peil te houden.”
De Noordzee biedt aanzienlijke geologische capaciteit voor permanente CO2-opslag. Studies, waaronder een recente analyse van de Carbon Capture and Storage Association (CCSA), geven aan dat een pan-Europese CO2-markt, inclusief het Verenigd Koninkrijk, de totale kosten zou kunnen verlagen door de schaalgrootte en de nabijheid van opslaglocaties. Door het verbinden van industriële regio’s in het binnenland, terminals en offshore-opslag zien de partners deze intentieverklaring als een stap in de richting van de praktische implementatie van grensoverschrijdende oplossingen die zowel de Europese als de Britse klimaatdoelstellingen ondersteunen.
Cas König, Chief Executive Officer van North Sea Port: “Onze duurzaamheidsambitie is duidelijk: een netto-nulhaven in 2050. Daartoe creëren we samen met onze partners verbindende infrastructuur. Het transport van koolstof is een essentiële aanvullende en flexibele schakel in de keten van industriële decarbonisatie. Door dit memorandum van overeenstemming met ABP en LBC te ondertekenen, zetten we een praktische stap om een grensoverschrijdende CO2-corridor te onderzoeken die emittenten verbindt met gecertificeerde opslag in de Noordzee. Door gebruik te maken van onze gezamenlijke haveninfrastructuur en maritieme expertise willen we de kosten verlagen, de implementatie versnellen en ervoor zorgen dat de energietransitie het industriële concurrentievermogen van Europa versterkt in plaats van verzwakt.”
De terminal van LBC in Vlissingen is gepositioneerd als een centraal knooppunt in dit netwerk. Met directe toegang tot de Noordzee en een sterke connectiviteit met industriële regio’s in Noordwest-Europa is de terminal optimaal gepositioneerd voor de opslag en verdere verzending van afgevangen CO2.
Foto: door North Sea Port